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今日は朝から




静岡県の焼津までおいしいお寿司を食べに行ってきました。

「ネタもよければシャリの握り具合も絶妙♪」って感じで、
普段「回転寿司」しか食べていない貧乏なおらにとっては、
別世界を見た思いでした。

ということで、400キロ弱の行程をこなしたキューブ号の
燃費は13.6キロ/リッターでした。
(ガンガン走ってこの程度ならヨシとしておかないと♪)

3枚目の画像は「浜名湖SAのスタバ」です。

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壱号機の



RブレーキはT川のフローティング式に交換してあるのですが、
たいして長くないスイングアーム(+3cm)にコイツを組むと、
ブレーキパネルとテンションロッドの調整用ナットが干渉しそうに
なりイマイチ不安だったので、ブレーキパネル側の取り付け部に
スペーサー(3mm)をカマしてみました。

ちなみに、以前からフレーム側にカマしてあったスペーサーは
今回5mmから10mmに交換しました。

ついでに、テンションロッドにもひと細工してみました。
(どうしてもノーマルのブレーキロッドを使いたかったので・・)

って、ブレーキロッドが写ってないぞぉ~!!
(無修正版はサイトの「新着画像」にアップしてあります)

名鉄電車



昔懐かしいパノラマカー(7000系)の普通電車に乗ったら、
一番前の席が空いていたので、ついつい座ってしまいました。

今やこの車両が名鉄では「現役最古参」なんですよネ♪

ホントはすれ違う電車の姿も撮影したのですが、デジカメに
不慣れなせいで、デキがイマイチだったのです。(泣)

ちなみに、1枚目の画像は名鉄名古屋駅で撮影したモノで、
2枚目の画像は神宮前駅を発車直後に撮影したモノですが、
正面に見える跨線橋は、鉄ちゃんだった子供の頃とほとんど
変わっていないのですヨ♪

期間限定・3


マグドナルドの期間限定品「きのこクリームえびフィレオ」を
食べに行ってきました。

今回はマックラップとセットになったモノを注文したので、
結構オナカがイッパイになりました。

さあ、次回の限定品は何だろう??

仕事場で



復活初日に製造された「赤福」を食べました。

桑名に住む若い衆が早朝から並んで買ってきたモノです。

といあえず、復活してよかった♪

ビックリ!!


今日は朝から壱号機でウロウロしていたのですが、
帰宅後にキャブ周辺を掃除していると、どこから
ともなくガソリンが滲み出てくるのです。

よくよく確認してみると、フロート室を固定する
ネジが片方抜け落ち、シリンダーのフィンの間に
挟まっているではないですか!

さっそくキャブをマニからはずし、件のネジを
元通りに締め直し、まずはひと段落です。
(走行中に落とさなくてヨカッタ♪)

最後に、ネジが抜け落ちる数時間前の画像を・・。
(サイト更新用に今朝撮影したモノです)