今日は朝から

静岡県の焼津までおいしいお寿司を食べに行ってきました。

「ネタもよければシャリの握り具合も絶妙♪」って感じで、
普段「回転寿司」しか食べていない貧乏なおらにとっては、
別世界を見た思いでした。

ということで、４００キロ弱の行程をこなしたキューブ号の
燃費は１３．６キロ／リッターでした。
（ガンガン走ってこの程度ならヨシとしておかないと♪）

３枚目の画像は「浜名湖ＳＡのスタバ」です。

壱号機の

ＲブレーキはＴ川のフローティング式に交換してあるのですが、
たいして長くないスイングアーム（＋３ｃｍ）にコイツを組むと、
ブレーキパネルとテンションロッドの調整用ナットが干渉しそうに
なりイマイチ不安だったので、ブレーキパネル側の取り付け部に
スペーサー（３ｍｍ）をカマしてみました。

ちなみに、以前からフレーム側にカマしてあったスペーサーは
今回５ｍｍから１０ｍｍに交換しました。

ついでに、テンションロッドにもひと細工してみました。
（どうしてもノーマルのブレーキロッドを使いたかったので・・）

って、ブレーキロッドが写ってないぞぉ～！！
（無修正版はサイトの「新着画像」にアップしてあります）

名鉄電車

昔懐かしいパノラマカー（７０００系）の普通電車に乗ったら、
一番前の席が空いていたので、ついつい座ってしまいました。

今やこの車両が名鉄では「現役最古参」なんですよネ♪

ホントはすれ違う電車の姿も撮影したのですが、デジカメに
不慣れなせいで、デキがイマイチだったのです。（泣）

ちなみに、１枚目の画像は名鉄名古屋駅で撮影したモノで、
２枚目の画像は神宮前駅を発車直後に撮影したモノですが、
正面に見える跨線橋は、鉄ちゃんだった子供の頃とほとんど
変わっていないのですヨ♪

期間限定・３

マグドナルドの期間限定品「きのこクリームえびフィレオ」を
食べに行ってきました。

今回はマックラップとセットになったモノを注文したので、
結構オナカがイッパイになりました。

さあ、次回の限定品は何だろう？？

仕事場で

復活初日に製造された「赤福」を食べました。

桑名に住む若い衆が早朝から並んで買ってきたモノです。

といあえず、復活してよかった♪

ビックリ！！

今日は朝から壱号機でウロウロしていたのですが、
帰宅後にキャブ周辺を掃除していると、どこから
ともなくガソリンが滲み出てくるのです。

よくよく確認してみると、フロート室を固定する
ネジが片方抜け落ち、シリンダーのフィンの間に
挟まっているではないですか！

さっそくキャブをマニからはずし、件のネジを
元通りに締め直し、まずはひと段落です。
（走行中に落とさなくてヨカッタ♪）

最後に、ネジが抜け落ちる数時間前の画像を・・。
（サイト更新用に今朝撮影したモノです）