実家のパソコン用に

使っていた古いふる～い１５吋の液晶ディスプレイが
お亡くなりになりました。

で、急遽新しい液晶を探してあちこちを徘徊したのですが、
近所の家電量販店にはワイド液晶しかありませんでした。
（おらはワイドがイマイチ好きになれないのです）

かくして、久しぶりに大須へ行ってきました。

それにしても、１７吋の液晶が１万円以下とはねえ・・・。

 

 

分解っ！

ということで、昨日は友人Ｈさんのガレージで
元・壱号機の８０ｃｃエンジンを分解しました。
（１枚目の画像は彼のＣＢ７５０です）

８年で約１１，０００キロ走ったエンジンの内部は
そこそこキレイで、分解作業も結構楽チンでした。
（しかし、ケース内部の加工は雑でした）

また、強度面に難ありかと思われたエンジン台も
約１時間半の分解作業に耐えてくれました。

そして、帰りにＦ師のもとへ・・・。

分解前の予想通り、クランクの大端部に若干の
ガタがきているとの見立てでした。
（このクランクは「お蔵入り確定」です）

ここで、もうひとつ問題が・・・。

 

 

 

節分の

縁起物の枡を使ってエンジン台を作ってみました。
（今年の恵方にあたる某観音で頂きました）

高さが足りない分はゲタを履かせ、板厚が薄い分は
補強金具を入れてみました。

古いフライホイールは、大きさをわかっていただく
ための目安として入れてみたものです。

これで御利益があるかなあ？？

 

 

 

 

またまた

ニッサンギャラリーに古いクルマが展示されておりました。

１９３７年製のダットサン１６型クーペと１９７２年製の
２４０ＺＧです。

ちょうど近くにいたおっさん（※）がエラソーにＺＧノーズの
話をしているのには笑えてしまいました。
（※～明らかにおらより年下でしたが・・・）