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チェーンとスプロケ

先日、壱号機のRタイヤを交換したついでに、減りのヒドかった
ドリブン側のスプロケットを交換したのですが、26丁の手持ち
がなかったため、暫定的に25丁を入れておき、その数日後に
横方向がユルユルになっていたチェーンも交換しました。

しかし、5日のGW-RUNで例の直線を走ってみた結果、やっぱり
26丁に戻すことにし、本日交換作業を終えました。

考えてみれば、このスプロケはエンジンを換装した時から使って
いたモノで、5千キロほど使ったワケだし、チェーンに至っては
いつ交換したか覚えていないというおバカっぷりです。

ということで、3枚の画像を御覧下さい。






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昨日は

ポートメッセなごやで開催された「Off Line Buy and Trade」を
見に行ってきました。

このイベント、モンキー関連のパーツはほとんどありませんが、
この数年はF師が出店しているため、陣中見舞のような感じで
見物に行くのが年中行事化?しているのです。

ということで、3枚の画像を御覧下さい。

その壱~F師のブースです。



その弐~F師から購入したベルトです。



その参~場外には鉄スクーターに混じって珍しい三輪車が。



GW RUN 2016

1年ぶりに帰省したこうちゃんを迎え、5日にひとっ走りしてきました。

当日になり急遽決定した行き先は、モンCub耐久レースが開催されて
いた幸田サーキットで、そこには遠路はるばる長野県からモンキーで
いらっしゃった方やら、所用?のため早朝からの参加ができなかった
ヴォクちゃんも来ておりました。

ということで、コチラではおらの朝食・昼食とサーキットの景色を御覧
下さいナ。






転ばぬ先の杖?

昨日の午後、T中さんとこで急遽始まった作業は・・・。







脱落寸前のヴォクちゃん号のナンバープレートを外し、
アルミ板をカットした補強プレートに穴を開け、その上に
ナンバープレートを両面テープで固定したのち、共締め
にして・・ハイ出来上がりっ!
(完成後の画像はありませんので、念のため)

ちなみに、作業をしたのはT中さんで、おらはあれこれと
注文をするだけ、ヴォクちゃんはほとんど見てただけと
いう感じでした。

さあ、このプレートの耐久性はいかにっ??