純正品と社外品。

モンキー乗りが好んで使うホンダ純正チェンジペダル。
（オクの相場は高値安定って感じですねぇ）

純正のゴムは端っこの部分がちょっと太めで、つま先の
出し入れがスムーズにイカない時があるので、端っこを
カットして切り口を内側にしてみました。
（ゴムをキレイにカットするのは難しいですねぇ）

 さらに、ゴムの部分が薄い社外品を探し当て、ようやく
納得するコトがデキました。
（他車の純正品を見に行ったバイク用品店で発見っ！）

 
ということで、相変わらず小さなコトをコソコソとやってます。

ドコのモノだか知らないけれど

ちょっと前にオクで入手したジャンクなヘッドには妙ちくりんな
タペットカバーがついていました。

コイツを壱号機に装着してやろうと思いましたが、ブリーザー
ホースを差し込む部分にタケノコを合体させるコトはできず、
上部をカットして別のタケノコを合体させました。
（毎度のコトながら、作業はＴ中さんにお願いしました）

 

単体で純正カバーと比べると結構ごっつく感じられましたが、
取り付けてみるとイイ感じ？に見えるのは、おらの独断と偏見
でしょうかねぇ・・。

たまには参号機ネタを。

昨年の下半期にスペッシャルなダウンマフラーを装着し、
前カゴの取付方法を変更した参号機は、今月ハンドル
廻りをリニューアルするコトになりました。

Ｔ中さんに切りすぎたハンドルを溶接延長していただき、
弐号機から転用したキタコのレバーホルダーは、古い
古～い純正部品に交換しました。

ということで、３枚の画像を御覧下さい。

その壱～端っこの方に継ぎ目が・・。

その弐～キタコ製は左右の形状が違います。

 
その参～大昔の純正部品を磨きました。